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大家都知道喷油嘴是柴油发电机重要组成部分之一，喷油嘴卡死又是件非常头疼的事情。介于很多非专业人士对它不是很了解，双康机电给大家普及下这类问题： 首先给大家说下柴油发电机喷油嘴的作用：柴油发电机组喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密部件之一，一般可正常使用一千小时以上，但很多客户操作使用不规范，可能导致使用几百小时或者几十小时就磨损卡死了。柴油不清洁，高压油管内有杂质，让喷曲器针阀部件磨损，使针阀部件关闭不严，造成燃烧室内高压燃气反窜烧坏针阀部件；喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器。供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机超负荷都使发动机过热。机器温度过热使喷曲器冷却不良，造成针阀部件卡死。喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。安装时漏装垫片或者垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

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